但是奥迪的市场在中国太大了，想要超越它的话，不晓得要付什么样的艰辛与努力。

这都是刀小试，也是与德国姆勒合作的一分，事实上姆勒想把中国十五亿的大市场彻底打开，也要借助实力劲的江陵瑾生集团，所以它们将不遗余力的合凤汽攻势。

“……就我们凤汽suv战略，目前很叫行业人士鄙屑，蒙着不知搞什么，一消息也不外，生产线上的职工们都是各各的，谁也搞不清其它环节的制是什么，商业间谍更探不消息来，不过我个人还是对柴油机有纠结，由于天气原因，柴油冷疑等等问题，到了冬天要换不同标号的柴油，这方面是受一定限制的，另外就是车的加系统，什么油位传加、滤清加、供油加都很繁琐，稍微一些贫脊地区的私人就不会考虑购柴油车，有时候他们连想加的负标号柴油都没有，南方气候均衡的地区还好一些。”

“是的，目前不少厂商在倡导柴油机，04年时也曾发很响亮的声音，但附者寥寥，现在也就那样了，哈弗定的走柴油suv战略，另一个有力的竞争者是华太集团，华太的suv市场定位比哈弗要一个档次，它们用来打市场的主suv车型是17-25万价位的，这样的话与哈弗就把市场划分了，比如咱们购车，都有各自预算，我要买多少钱的车，要视家里的经济状况等等方面而定，十万的，十五的，还是二十万以上的，市场上就有了区分，华太这价格区间位决定了它们的suv算中端，这就与哈弗在竞争上没有太多的冲突了。”

照凤汽suv战略的最初计划，新车上市前60天开展广告预市场，把一系列关于车的参数公布来，在60天时间把广告全面铺开，那时竞争对手想什么调整也没时间了。

光是一个冻的问题还是有很多解决方法的，无非是制上繁琐了，但基本不是大问题。

武绍宏还是让楚大刚给找一邵小珏的联系方式，他对东南区域的总代理权充满渴望。

姆勒的目标是让奔驰这个品牌的销量超越奥迪和宝，成为德系在中国的最领军。

而且，凤汽suv新车将借助德国姆勒的国际渠，同时在六个国家的27个城市推。

唐生听了楚大刚的话也微微，“凤汽suv的柴油机也不会长线发展，必竟城市里的主车型还都是汽油机，我们想不随大也不行，有一项技术攻关破突时，suv柴油机车型的生产就要削减80%左右，要以长远的目光看待柴油机未来的发展，而不是一刀切掉它。”

所以，楚大刚认为邵小珏是钱的，她不可能去承包一家厂商的区域销售代理权，说难听，人家邵小珏的钱可能把凤汽买来，当然，这只是楚大刚的想法，实际况不是如此。

楚大刚侃侃而谈，然后这时才引正题，“在这种况，凤汽suv战略就令哈弗和华太十分关注，他们不知凤汽suv的市场定位，也使得他们无法产业战略上的调整，这就让哈弗和华太层都抓耳挠腮了，现在的凤城充斥着哈弗和华太两个集团的商业探。”

在九月份时，最后一发动机装车工序开始，在十二月，首批三万辆凤汽suv线！

让唐生说奔驰的定位是端，你想超越奥迪在中国的中端市场份额无疑是痴人说梦。

65亿人民币投资的新生线可不是摆设，首批三万辆历经八个月时间，主要是初产调试的阶段，第二批产量将突破10万辆，而且在时间上要缩短最少两个月，此后速度会更快。

柴油怕冻是众所周知的，柴油环保节能也是众所周知的，稍大型一些的工程车之类，基本都是柴油机，事实上柴油机用的市场非常大，但在城市民众里好象觉得它不太多。

楚大刚打了两个电话就问到了邵氏的联系方式，给了武绍宏之后，他就兴奋的先走了。

楚大刚以为是同名同姓的邵小珏，他是怎么也不相信大惇邵小珏会去承包什么总代理，就算永兴集团收购了人家大惇，你不得花钱啊？这世界上所有的恶意收购会使被收购者获得一倍以上的丰厚报酬，只是从长远来看他们失去的可能更多，因为有些产业的潜力巨大。

小金库的，多了不敢说，几百万的财产是有的，足够她去折腾个养活自己和孩的新买卖。

唐生、陈廉、楚大刚他们继续留在这里喝茶说话，楚大刚也是个备商业脑的家伙，乍看他大大咧咧的，实则中有细，明的很，继承了他老楚雄东的基因，虎父无犬儿。

第0843章凤汽战略在线.

唐生心里就琢磨，以邵小珏的大才来说，让她经营个小小的售车渠真是太浪费了啊。