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中规中矩的排位赛结束后，佳尼特还是拿到了杆位，而维斯以0.2秒之差屈居第三，中间夹了个奥加车队的弗，凯泽第四，金西在第五，奈尔这场的车似乎不太给力，只在第九。

金西全年一连三、四场都因为赛车事故没有完赛，有几次还都是可以上领奖台的位置，这对他的车手积分是非常伤的，也让他迟迟都追不上前面的凯泽，赛后金西也难得的对昆比今年赛车的稳定表示了一疑问，要知，最可怕的其实不是车慢，而是车不知什么时候开着开着就坏了，这对车手来说才是最呕血的事，如果发生在小车队上还算可以理解，但昆比这样的大车队其实并不应该。不过昆比的领队罗里也很快来表示，他们已经和设计师杜卡涅在沟通了，明年他们会尽力修复错误，尽量不再让这样的况发生。

在亚斯码之前，全年最特别的一场比赛非新加坡的街夜战莫属了，无论你之前看过多少年的一级方程式，见识过多少彩的比赛，但是推陈新的夜间赛一现上再次将全世界的目光聚焦了起来，几乎全亚洲，乃至欧洲的车迷都疯狂涌到新加坡，只为将这份新鲜一睹为快，搞得这里每年都是一票难求，人满为患。

第三位的凯泽已是和他们拉开到了三十分的距离，今年的冠军不意外，基本就是在维斯布鲁克和佳尼特中间角逐了。

虽然外表十分的轮奂,但是亚斯码综合来说还是一条有些难度的赛，而且并不好超车,因为中东的沙漠气候，让这里几乎全年旱,所以基本不用考虑是不是会雨的问题，加上赛非常宽大,危险系数不是很。不过唯一的难就是比赛的特殊时间,不只是日赛到夜赛中车手视线的适应，赛上的温度也会发生不小的变化，之前也许还温烤人,但一到晚上就会有寒意阵阵，连带着影响到轮胎的策略和赛车的调校，所以也许前半程和后半程会让车队有不同的发挥。

而所有人差不多都知，现在的比赛也就是昆比和萨卡车队1VS1的斗争了，在平安完赛的前提，谁能在最后三场比赛中抢到最多的积分，谁就是赢家。

就这样，大家一起来到了今年的倒数第三站，也是位于中东阿联酋的阿布扎比-亚斯码赛。阿布扎比离迪拜非常近，可以想象这里最大的两个特就是：，然后是：有钱！

没想到

FIA显然从里面尝到了甜，于是又将市场瞄准到了最不差钱的石油产地，而这个地方就是亚斯码。不同于新加坡的面积限制，阿联酋地大博，这里的人穷到也只剩钱了，于是竟然砸了近三亿金去之后凭空在沙漠地区造了一条豪华奢靡到瞎的赛来，立时引得一片正愁没地方花销的富翁是趋之若鹜，也让不少赛车手将这里作为了度假胜地，而这场比赛也是从日落西山一直比到月上中天，从傍晚赛到夜战。

奈尔和金西的发挥也一如既往非常稳定，只除了在韩国站，在第三的金西在比赛还剩六圈时赛车莫名其妙地因为刹车碟过而发生了侧，偏巧韩国站又属于全年里少数的豆腐渣赛，由于资金问题和连年亏本，周边该铺的草坪还全都是.的沙粒，以至于金西一去，车就陷在里面不来了，最后只能遗憾的再次退赛。